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地質調查所昨公布「土壤液化潛勢區查詢系統」，讓民眾上網查閱，判斷是否住在土壤液化區。其中松山、中山、大同區等北市蛋黃區，近70％以上面積位在紅色的高潛勢區，包括松山機場、第一殯儀館、台北當代藝術館、台北國際會議中心、世界貿易中心展覽一館等知名地標。甚至肩負市區重要公眾運輸的捷運系統，許多主要站點也位在高潛勢區，像台北101/世貿站、永春、雙連、松江南京、行天宮、中山國中、大直、港墘、文德站等站，而市民大道、新生高架也都有少部分橋段經過紅色高潛勢區。昨天經濟部中央地質調查所昨天公布「土壤液化潛勢區查詢系統」，台北市蛋黃區的松山、中山、大同區皆入列，相較於台北市在民國91年委託中華地理資訊學會「台北市平原地區液化潛能圖」，當時僅少數區域屬高度潛勢區，外界質疑「北市土壤液化怎麼越來越嚴重？」對於外界關注與擔心，北市工務局長彭振聲說，中央公布的潛勢區較為粗略，且參考的鑽探數量也不夠多，導致用「大面積推估」的方式去做圖資，「經濟部也坦承，公告土壤液化潛勢區不是結案，而是開始」，呼籲市民不要恐慌，市府8月將公布更精細的圖資。而捷運站、橋梁等公共建設，彭振聲掛保證「絕對沒問題」，並強調重大建設一定會經過嚴密的地質鑽探、研究，就算是土壤液化區也會用工法排除問題，樁也會打入岩盤。橋梁部分，北市府都有定期檢測耐震度，安全沒問題。由於921大地震後，許多房屋架構都須經過嚴格管控，反倒是921大地震前的5樓以下房屋安全較有疑慮，據北市建管處統計，目前921大地震前、5樓以下房屋共有9萬1247棟，其中有多少位於紅區，建管處尚無統計。未來北市府將選定何處作為補強示範區、該如何補強？北市建管處正工程司洪德豪表示，相關規畫主要是地方政府配合中央，目前示範地點及補強計畫北市府還在討論，預計4月向中央報核。

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